Audi Q5 2.0 TDi S tronic

Completándose

La gama del Q5 empieza a formarse y así lo demuestra la incorporación de la caja de cambios automática de siete velocidades S tronic. Dicha transmisión se incorporará sobre la mecánica 2.0 TDi de 170 CV. Su producción se iniciará a finales de enero de 2009 y su precio será de 43.280 euros.

El Q5 es el nuevo todocamino medio de la marca de los cuatro aros. Llegó al mercado hace escasamente dos meses y poco a poco su gama comienza a completarse. El hermano pequeño del Q75 llegó como serio competidor de modelos ya existentes como el BMW X3 o de otros nuevos como el Mercedes GLK o el Volvo XC60.

Los primeros motores con los que aterrizó fueron el gasolina 2.0 TFSi de 211 CV con tracción total Quattro y los diésel 2.0 TDi y 3.0 TDi Quattro de 170 y 240 CV, respectivamente. A excepción del motor diésel menos potente, asociado a una transmisión manual de seis velocidades, las otras dos montan la caja de cambios automática de siete velocidades S tronic.

Pero desde finales del próximo enero este cambio automático de doble embrague ya estará disponible en la versión de acceso de los motores diésel. Con ello el 2.0 TDi consigue un plus de agilidad, deportividad y rapidez en el tránsito del cambio con la llegada del S tronic, amén de ofrecer unos consumos de carburante ligeramente más bajos. El precio de este conjunto en su salida al mercado será de 43.280 euros.