La berlina de Porsche
La firma alemana ha desvelado las primeras imágenes del que será su futura berlina coupé: el Panamera. Su llegada al mercado se prevé que sea durante el verano del próximo año. Medirá 4.97 metros y sus motores desarrollarán potencias de entre 300 y 500 CV.
El Panamera se convertirá en el cuarto modelo de Porsche y pretende adentrarse con fuerza en un sector del mercado que actualmente está dominado por otros compatriotas suyos como Mercedes o BMW. Mide 4,97 metros de largo, 1,93 m de ancho y 1.41 m de alto por lo que se pude afirmar que es una berlina con un ADN puramente coupé.
En apariencia, es muy similar a otros modelos de la marca como el 911, sobre todo en su parte frontal, aunque la parte trasera cambia, evidentemente, por completo. Su principal características es la incorporación de un portón de maletero completo, por lo que el Panamera se trata de una berlina de cinco puertas de las más grandes del sector. En su interior se halla una disposición de 2+2 con asientos individuales para todos los pasajeros y en el que los ocupantes posteriores contarán con un espacio más que sobresaliente. Además, si se abate esta segunda fila, el maletero aumenta considerablemente su capacidad dependiendo de las necesidades.
El Panamera llega con la última tecnología de la marca que le ha creado. A nivel mecánico, estará disponible con motores V6 y V8 atmosféricos o turboalimentados, que abarcarán potencias desde 300 a 500 caballos. Además, según Porsche, algunos de ellos utilizarán la inyección directa de gasolina. Su versión más potente irá equipada con la tracción integral de serie, aunque el resto de la gama, con tracción trasera de fábrica, también podrá equiparla como opción.
El Porsche Panamera se fabricará en la planta de Leipzig, sus motores se construyen en la planta principal de Porsche en Zuffenhausen, mientras que las carrocerías pintadas serán suministradas desde la planta de Volkswagen en Hannover. El Panamera se ensamblará en Leipzig para ser entregado a los clientes, con una previsión de ventas anual de 20.000 unidades.
Una versión híbrida
En función de los requerimientos del mercado, Porsche podría comercializar una variante híbrida de este Gran Turismo-berlina. Este modelo, que llegaría junto al Cayenne híbrido, dispondría de un sistema híbrido novedoso que trabaja al 100% en paralelo. Éste consiste en una batería situada en el maletero, unos componentes electrónicos y un módulo híbrido ubicado entre el motor y la transmisión, que incluye un embrague adicional y el motor eléctrico.
Dependiendo de las condiciones de conducción, el módulo híbrido permite el funcionamiento del motor de combustión o el eléctrico, e incluso la combinación de ambos sistemas como una sola unidad de propulsión. Por tanto, el Panamera tendrá varias formas de propulsión, desde un modo completamente eléctrico y sin ningún tipo de emisiones contaminantes, hasta por medio del típico y deportivo motor Porsche, pasando por una combinación de las dos alternativas.
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